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    被譽(yù)為“國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)界世博會(huì)”的第五屆中國(guó)（中山）裝備展開(kāi)幕在即。記者日前走訪了率駐火炬區(qū)臨海工業(yè)園的多家造船企業(yè)，公司負(fù)責(zé)人均表示，看好這個(gè)新興裝備制造業(yè)“南派聚集地”的前景。

    廣機(jī)海事重工副總指揮吳念一是進(jìn)駐臨海工業(yè)園的首批企業(yè)“開(kāi)荒牛”。經(jīng)過(guò)“邊施工，邊造船”的超常規(guī)運(yùn)作，廣機(jī)海事重工在不到兩年時(shí)間便成為當(dāng)?shù)刂辆咭?guī)模的造船廠?！芭R海工業(yè)園擁有優(yōu)質(zhì)的海岸線，非常適合建造船臺(tái)和碼頭，有利于設(shè)備進(jìn)貨和新船出海。我廠的吊車(chē)能起吊200噸貨物，目前是中山數(shù)一數(shù)二的吊機(jī)。”吳念一告訴記者，全球金融危機(jī)對(duì)航運(yùn)業(yè)打擊很大，但船廠仍接到大批造船訂單。新廠的第一條新船在去年底交貨，目前有6條新船同時(shí)開(kāi)工，6月底又將有新船下水。

    相比于動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)噸以上的遠(yuǎn)洋“巨無(wú)霸”，廣機(jī)海事重工目前只造高附加值的海洋工程船。這些船是海上石油鉆井平臺(tái)的“ 服務(wù)員”：傳遞補(bǔ)給物資和新設(shè)備 ，運(yùn)走平臺(tái)廢料。吳念一表示，許多船廠都能建造海洋工程船，在中山設(shè)立新船廠至具性?xún)r(jià)比，可有效控制造船成本。在第五屆中山裝備展上，廣機(jī)海事重工將著力展示自己的鋼結(jié)構(gòu)加工 實(shí)力。吳念一說(shuō)：“一般企業(yè)對(duì)造船感到陌生，鋼結(jié)構(gòu)加工卻與多個(gè)行業(yè)息息相關(guān)。中山發(fā)展裝備制造業(yè)，同時(shí)也給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提供更廉價(jià)、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)?！?/p>

    華斯曼利救生設(shè)備公司負(fù)責(zé)人表示，公司專(zhuān)門(mén)給大型船舶生產(chǎn)救生船或救生艙，產(chǎn)品售價(jià)每套超過(guò)10萬(wàn)美元，附加值很高。此前，產(chǎn)品往往遠(yuǎn)銷(xiāo)到歐洲、美國(guó)、日本、韓國(guó)等。隨著國(guó)內(nèi)造船及航運(yùn)能力的躍升，新的救生產(chǎn)品正針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)加以改進(jìn)。

  　記者還發(fā)現(xiàn)，地處臨海工業(yè)園核心位置的中船集團(tuán)中山基地，其吹沙填陸工程已近尾聲。按照目前的進(jìn)度，中船中山基地可在明年造出第一艘新船，該基地將著力建造數(shù)萬(wàn)噸以上的遠(yuǎn)洋“巨無(wú)霸”。